공항 확장: 수십억 달러를 철거할 FG

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연방 정부는 라고스 무르탈라 무하메드 공항의 새로 개장한 국제선 터미널 확장을 위한 길을 닦기 위해 수십억 나이라 규모의 개인 제트기 터미널/항공기 격납고 2개를 철거할 것이라고 밝혔습니다.

목요일 라고스 공항 시설 점검에서 이 사실을 폭로한 페스투스 케야모 항공우주개발부 장관은 개인 제트기 터미널이 새로운 중국산 터미널의 에이프런 크기 확장을 방해하고 있다고 말했습니다. 2022년 3월에 오픈했습니다.

그에 따르면, 새 국제선 터미널의 계류장 크기는 국제 노선을 운항하는 대형 항공기를 수용하기에 충분하지 않습니다.

The PUNCH의 조사 결과에 따르면 일부 저명한 나이지리아인 및 조직에 속한 22대 이상의 개인 제트기가 시설 철거에 앞서 수십억 나이라 개인 제트기 터미널/격납고 2곳에서 이전될 것으로 예상됩니다.

두 개의 개인 제트기 터미널은 Living Faith World Outreach(Winners Chapel)의 계열사인 Dominion Air와 민간 회사가 소유하고 운영하는 Evergreen Hangar에 속합니다.

Keyamo는 공항을 통과하는 나이지리아 승객들에게 더 나은 여행 경험을 제공해야 한다고 강조했습니다.

그 결과, 그는 기존 국제선 터미널이 10월 1일까지 폐쇄될 것이며, 이 시설에서 운항하는 25개 이상의 외국 항공사가 새 터미널로 이전될 것이라고 말했습니다.

항공부 장관은 “새 터미널을 활용하는 방법을 찾아야 한다. 다른 많은 나라와 마찬가지로 나이지리아인들이 어떤 형태로든 편안함을 누릴 수 있도록 대형 버스를 구입하고 승객을 도착과 출발을 위해 대형 비행기가 정차할 수 있는 곳으로 이동시키기 위해 긴급 조달을 받아야 합니다.

“장기적인 계획은 들어오는 대형 항공기를 위한 항공 교량을 건설하는 방법을 찾는 것입니다. 이는 개인 격납고 중 일부가 공공 목적으로 사용되어야 한다는 것을 의미합니다. 우리는 나이지리아로 가는 아름답고 기능적인 관문을 가질 수 있습니다. 일단은 새 터미널을 사용할 수 있도록 기존 터미널을 폐쇄하도록 10월 1일까지 제공하겠습니다.”

Keyamo 선언은 직전 항공부 장관인 Hadi Sirika가 두 개의 개인 제트기 터미널/격납고가 공항 국제선의 효율적인 사용을 방해하고 있다고 말한 지 불과 4개월 만에 나왔습니다.

따라서 Sirika는 중국 차관으로 건설된 새로운 국제선 터미널 확장을 위한 길을 닦기 위해 시설을 철거할 것이라고 말했습니다.

그는 “도미니언과 에버그린이라는 두 격납고는 우리 공항이 더 효율적이 되기 위해 가서 양보해야 할 것입니다. 우리는 라고스 공항을 최대 용량으로 운영하고 있지 않으며 현재는 가정의 지식입니다. 계류장을 확장할 수 있도록 다음 1~2주 내에 제거할 몇 가지 장애물이 있습니다. 라고스는 공항 전체를 100% 활용할 수 있게 되었습니다.”

그러나 시리카는 임기가 끝나는 5월 29일까지 위협을 실행하지 못했다.

지난해 연방정부는 새 국제선 터미널 뒤에 위치한 사고조사국 본부를 철거했다.

그러나 정부는 소송 우려 때문에 다른 구조물, 특히 민간 제트기 격납고를 철거하지 못한 것으로 알려졌다. 새로운 MMIA 터미널 뒤에 위치한 격납고와 기타 건물을 철거해야 할 경우 정부가 약 N5bn의 보상금을 지불할 수 있다는 보고가 있습니다.

이 문제에 대해 소송이 진행 중인지, 연방정부와 격납고 소유주가 이 문제에 대해 합의를 했는지는 불분명하다.

위너스 채플(Winners Chapel), GTBank, 구원받은 하나님의 교회의 Enoch Adeboye 목사 및 몇몇 비즈니스 거물들이 현재 두 개의 격납고에 속한 개인 제트기를 사용하고 있는 것으로 알려졌습니다.

그러나 신임 항공 장관은 자신의 관심사는 나이지리아 사람들에게 더 나은 여행 경험을 제공하는 것이라고 주장했습니다.

Keyamo씨는 “나이지리아에 입국하는 나이지리아인이나 외국인들의 가장 큰 불만은 오래된 터미널에 대한 것이었습니다. 그 터미널은 눈에 거슬리네요. 그리고 우리는 중국인이 건설한 새로운 터미널을 가지고 있습니다. 나이지리아인들은 왜 새 터미널이 사용되지 않는지 묻고 있습니다. 간단한 이유는 이 새로운 터미널이 어떻게 설계되었는지 모르기 때문입니다. 대형 비행기를 탈 수 있는 조항이 있습니다. 어떻게 된 일인지 모르겠어요. 나는 대형 비행기를 탈 수 있는 조항 없이 라고스 터미널과 같은 국제 관문을 어떻게 설계할 것인지에 대해 질문을 해왔다. 대형 비행기에 연결할 수 있는 항공교가 없습니다.