노란색 파산으로 입찰 전쟁 촉발, 트럭 터미널 입찰 15억 달러 제출

FOX Business' Charlie Gasparino가 'The Claman Countdown'에 대한 자세한 내용을 밝혔습니다.

보도에 따르면 노스캐롤라이나주 토머스빌에 본사를 둔 Old Dominion Freight Line은 새로 파산한 Yellow Trucking의 북미 지분을 매입하기 위해 15억 달러 규모의 입찰을 제출했습니다.

월스트리트 저널은 Old Dominion의 입찰가가 버지니아주 리치몬드에 본사를 둔 Estes Express Lines가 제출한 입찰가보다 거의 2억 달러 더 높으며 잠재적으로 법원 감독 경매를 촉발할 것이라고 보도했습니다.

부동산이 제안된 금액에 도달하면 승자는 169개의 트럭 터미널 네트워크를 갖게 되며 Yellow는 11장을 제출하기 전에 가져온 대출금을 갚는 데 필요한 돈보다 더 많은 돈을 받게 됩니다.

파산에 대한 노란색 트럭 파일이 종료됩니다

Yellow Corp. 박스 트레일러가 플로리다 주 메들리에 있는 터미널에 놓여 있습니다. (Joe Raedle/Getty Images, File / Getty Images)

거의 100년의 역사를 지닌 Yellow 회사는 늘어나는 부채와 노동조합원들과의 투쟁이 격화되면서 살아남기 위해 고군분투했습니다.

트럭 운송 회사는 델라웨어 법원에 파산 신청을 했고 자산과 부채가 최대 천만 달러에 달하는 것으로 추정됩니다.

이 신청은 또한 트럼프 전 대통령 행정부가 약 3만 명의 직원을 구하기 위해 회사에 7억 달러를 구제금융한 지 몇 년 후에 나온 것입니다.

팀스터 유니온(TEAMSTERS UNION)과의 대치 속에서 미국 트럭 거대한 노란색 작업 중단

Yellow Corp. 트레일러가 오하이오주 리치필드에 있는 YRC 화물 시설에서 촬영되었습니다. (AP 사진/Sue Ogrocki, 파일/AP 이미지)

회사는 2024년에 약 10만 명의 채권자와 13억 달러의 부채 상환 만기일에도 불구하고 구제금융을 완전히 상환할 계획이라고 밝혔다.

이전에 YRC Worldwide Inc.로 알려졌던 Yellow는 수년 동안 재정적 문제로 어려움을 겪었습니다. 지난 수십 년 동안 이 회사는 다른 운송업체를 인수하여 미국에서 5번째로 큰 트럭 운송 회사이자 3번째로 큰 트럭 미만 화물 운송업체로 성장했습니다. 그러나 저가항공사는 부채 부담으로 어려움을 겪었다.

Yellow의 한 변호사는 법원 심리에서 Estes가 경쟁사의 파산 자금을 조달하기 위해 경쟁하고 있지만 대신 자산에 대한 입찰을 하고 법원 감독 경매에서 더 나은 제안을 받기로 동의했다고 WSJ가 보도했습니다.

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Yellow는 또한 Citadel과 Boston 헤지펀드 MFN Partners로부터 회사가 자산을 매각하는 동안 운영 자금을 조달할 수 있는 1억 4,200만 달러의 파산 대출 제안을 받아들인 것으로 알려졌습니다.

Fox News Digital의 Anders Hagstrom이 이 보고서에 기여했습니다.